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游香港穿行楼宇间沿途遍布商店 最有大都市味道

发布时间:2019-04-13 20:50 来源:未知 编辑:admin

  当小邓第一次被同事带着在香港中环的楼宇间穿行,他既别致又严重。别致的是,那么多都丽堂皇的大厦竟然是行人的走道,任人穿行。国际金融核心、买卖广场、置地大厦、渣打大厦、怡和大厦,一座座楼宇为一道道天桥、廊道所连通。不消下到地面,行人能够从维多利亚港的船埠,不断走到中环。外面阳光酷烈,楼宇内倒是冷风习习。令小邓严重的是,这迷宫般的走道,人流如织,怎样找获得回来的路?

  很多多少人说,鉴定一小我来香港多久,要看他怎样找路。出格是中环、湾仔一带,楼宇稠密,天桥、连廊犬牙交错,毗连起无数幢出名大厦。会走的,穿行在挺拔入云的楼宇间,既恬逸、又养眼。楼宇中多精美店面,五颜六色、琳琅满目。最主要的是还快速。地面七绕八绕半个小时的路,楼宇间穿行至少一刻钟。对于楼宇与连廊、天桥一体相连,已成为“老香港”的小邓出格有感到:“这些毗连,遮风避雨,表现了便民的理念,沿途又遍及商铺,最有大都会味道。”

  从湾仔地铁站到会展核心,两头有一座中环广场大厦,地上78层,身披钛金色玻璃幕墙,是出名的地标建筑。这座大厦的一、二层,可谓是五星级的公共空间。高峻的廊柱,富丽的壁画,再加上大理石铺地、绿植点缀,你很难想象,这奢华的楼宇大堂,24小时对公家开放,寒气、滚梯24小时不竭,任人利用。

  是什么缘由让这些大厦向公家开放,成为连通香港这座大都会的一个个支点?“贸易建筑若是连通起来便能增值,人流越稠密,灵通性越高,楼宇的价值越高。”香港城市大学建筑科技学部高级讲师潘永祥说,“连通的结果就是当局、业主和公家三方都有益处,是多赢场合排场。”

  当局感化是第一位的。香港地狭人稠,路网稠密。行人走道、休憩绿地等必必要私家业主共同。于是,香港很早就出台政策激励私地公用,当局对建筑物公共空间的扶植、利用有明白认识,有细致的划定。有些项目,规划提前考虑到了,在地盘投标时就明白划定几多面积做公共空间。特区当局成长局供给的数据表白,1980年以来,当局按方单要求成长商供给公共空间的项目有79项。

  除了地盘投标的划定,当局还有一个手段是用奖励面积的体例激励私家业主拿出地盘用作公共空间。像从铜锣湾到湾仔船埠的必经之地新鸿基核心就是一例。

  “我们身处的这栋新鸿基核心,上世纪80年代建的时候,48层,其时是维港一线海景大厦,孤零零在海边,想连也找不到人。90年代改建,一、二层都拿出一部门做公共走廊,当局以1比2的比例奖励我们增建新楼层,我们这栋大楼就从48层添加到了53层。”香港新鸿基地产施行董事董子豪说。稀缺地段,当局的奖励最高以至能够达到1比5。

  当然,建筑物千差万别,室第项目就出格稳重。特区当局成长局就出格强调,室第项目一般不要求成长商在私家地盘上建公共空间,“免得费用转嫁到小业主身上”。

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